電機(jī)是電動(dòng)自行車的要害部件。因?yàn)殡妱?dòng)自行車所帶的能源有限，作為全天候的交通工具，更請(qǐng)求電機(jī)能耐受較惡劣的環(huán)境，堅(jiān)固性要高。
電機(jī)在機(jī)構(gòu)上，分為有刷電機(jī)跟無刷電機(jī)；
有刷電機(jī)是傳統(tǒng)的產(chǎn)品，機(jī)能比較牢固。電機(jī)廠家通過上述分析可以總結(jié)出電動(dòng)機(jī)工作原理為：當(dāng)電動(dòng)機(jī)的三相定子繞組（各相差120度電角度），通入三相對(duì)稱交流電后，將產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，該旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)切割轉(zhuǎn)子繞組，從而在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流（轉(zhuǎn)子繞組是閉合通路），載流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用下將產(chǎn)生電磁力，從而在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上形成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，并且電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)方向相同。應(yīng)當(dāng)是電動(dòng)車的首選電機(jī)。
　　無刷電機(jī)是新產(chǎn)品，其壽命機(jī)能比有刷電機(jī)好。電機(jī)廠家通過上述分析可以總結(jié)出電動(dòng)機(jī)工作原理為：當(dāng)電動(dòng)機(jī)的三相定子繞組（各相差120度電角度），通入三相對(duì)稱交流電后，將產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，該旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)切割轉(zhuǎn)子繞組，從而在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流（轉(zhuǎn)子繞組是閉合通路），載流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用下將產(chǎn)生電磁力，從而在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上形成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，并且電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)方向相同。但其把持電路比較龐雜，對(duì)元件的老化篩選請(qǐng)求比較嚴(yán)格。誠(chéng)然電機(jī)壽命長(zhǎng)但把持電路輕易出弊病。
　　因此選用無刷電機(jī)要經(jīng)過嚴(yán)格的堅(jiān)固性實(shí)驗(yàn)以確保品質(zhì)。
　　電機(jī)輸出傳動(dòng)方法上，可分為輪式、中置式、摩擦式；
　　輪觳式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形好，但電機(jī)軸受力大，對(duì)電機(jī)請(qǐng)求高。電動(dòng)自行車可選此種電機(jī)。
　　中置式結(jié)構(gòu)較龐雜，但電機(jī)軸受力小，對(duì)電機(jī)侵害小，電動(dòng)自行車也可選此種電機(jī)。
　　摩擦式結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單但對(duì)車輪外胎破壞較大，而且雨天打滑。(電動(dòng)自行車應(yīng)慎重選此種電機(jī))。
　　電機(jī)在運(yùn)行速度上，可分為低速大力距電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)式跟高速電機(jī)減速式；
前者因?yàn)槭∪p速箱，故噪音小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固性高。但跟后者比較，分量要重。輪式宜采取低速直接驅(qū)動(dòng)，而中置式個(gè)別為高速電機(jī)減速式。只管電機(jī)的品種較多，但就其主流而言，目前在市場(chǎng)上能見到的電動(dòng)自行車，從電機(jī)的工作原理上分為：稀土永磁無刷電機(jī)、稀土永磁有刷無齒直流電機(jī)、稀土永磁有刷有齒直流電機(jī)。